Air France doboară un nou record în privinţa zborurilor cu emisii scăzute de carbon prin cursa AF6129 ce a decolat ieri din Toulouse-Blagnac cu destinaţia Paris-Orly. Acesta este zborul comercial cu cele mai reduse emisii de CO2 din istorie. Emisiile aferente acestei curse însumează 54g CO2 per pasager per km - jumătate din emisiile unui zbor convenţional.

Pentru a atinge această performanţă, Air France a întreprins toate măsurile necesare pentru reducerea emisiilor:

• Utilizarea unui amestec cu 50% bio-combustibil alternativ
• Optimizarea procedurilor de zbor
• Reducerea masei transportate la bordul aeronavei

Acest zbor comercial este parte a unui program ambiţios şi complex al companiei de a contribui la combaterea schimbărilor climatice.

Acest proiect inovativ incapsuleaza initiativele Air France in sfera dezvoltarii durabile. Acest zbor optimizat in totalitate arata intentia companiei in controlul emisiilor de dioxid de carbon pe timpul zborului.

Determinarea companiei de a desfasura operatiunile intr-o maniera responsabila este esentiala pentru planul companiei si subliniază responsabilitatea acesteia în societate şi angajamentul faţă depărţile interesate.

Utilizarea unui amestec cu 50% bio-combustibil alternativ

Prin utilizarea unui amestec de kerosene conventional si biokerosen obtinut din uleiuri vegetale uzate hidrogenate, zborul Air France AF6129 a actionat direct in punctual care emitea cele mai multe emisii de CO2. Emisiile din timpul acestui zbor au fost de 54g de CO2 per pasager per km, cu jumatate mai putine decat in cazul unui zbor normal.

Pilotarea Eco si optimizarea procedurilor de zbor

Pentru a reduce consumul de combustibil, a emisiilor de CO2 si pentru a garanta in acelasi timp siguranta pasagerilor, pilotii Air France impreuna cu controlorii de trafic aerian, au aplicat cele mai eficiente proceduri din punct de vedere al consumului de combustibil, in fiecare faza a zborului.

In total, aproximativ 11000 tone de CO2 ar putea fi salvate daca toate zborurile La Navette ar opera aceste proceduri de pilotaj eco.

Proceduri la nivelul pamantului:

- Utilizarea unor generatoare bazate pe electricitate pentru alimentarea aeronavei si mentinerea climatului din aeroava, in loc sa se foloseasca sisteme care utilizeaza energie obtinuta din arderea kerosenului.

- Dupa aterizarea aeronavei se foloseste un singur motor pentru deplasarea aeronavei.

Proceduri in timpul zborului:

- Fazele de urcare si coborare care erau operate continuu, fara a se recurge la perioade intermediare de zbor, genereaza zgomot si emisii. In trecut, Air France a cooperat pe scara larga in evaluarea si implementarea acestor proceduri cu DGAC, autoritatea aviatica civila din Franta, si le implementeaza de fiecare data cand controlul aerian le autorizeaza, in functie de gradul de ocupare al spatiului aerian.

- Traiectoria zborului a fost recalculata astfel incat sa fie cea mai scurta la cea mai economica altitudine. Cautarea constanta a nivelului de zbor optim si a vitezei sunt surse de reducere a consumului si, in timpul acestui zbor, a redus consumul cu 10% fata de un zbor conventional.

Reducerea masei transportate la bordul aeronavei

Reducerea greutatii transportate este o prioritate in reducerea emisiilor : fiecare kilogram eliminat reprezinta o reducere de 80 de tone de CO2 pe an.

Aeronava din zborul optimizat complet Toulouse-Paris a fost echipat cu un nou tip de scaune care e mai usor si mai confortabil si asa au fost echipate toate aeronavele pentru zborurile pe distante scurte. Cantarind cu 40% mai putin fata de un scaun obisnuit, combina confortul si este si eco-friendly. In plus, lasa mai mult loc pentru picioare si datorita acestor noi scaune, sunt economisite 1700 de tone de combustibil pe an.

Pe langa scaune, tot echipamentul din aeronava este implicat, incluzand si obiectele cu care se face servirea (caserole, carucioare, spatiile de stocare) a caror masa a fost redusa cu 15% pe an intre 2006 si 2012.