Masini mai curate in Europa datorita progresului tehnologic si crizei

Mai mult de jumatate din scaderea record de 5.1% a mediei emisiilor de CO2 inregistrata de producatorii auto anul trecut se datoreaza imbunatatirilor tehnologice. Dar si criza financiara si programele guvernamentale de subsidii pentru achizitionarea de masini noi au contribuit la scaderea emisiilor, prin orientarea consumatorilor catre automobile mai ieftine, in general mai mici si, implicit, mai ieftine.

Datele fac parte din raportul “Cat de curate sunt masinile Europei”, realizat de organizatia Transport&Environment. Cercetarea arata ca Toyota aproape si-a atins tinta de reducere a emisiilor pentru 2015, cu sase ani mai devreme, facand un progres de 10% anul trecut, cel mai mare procent inregistrat.

Grupul Volkswagen, cel mai mare producator auto european, a dezamagit din nou anul trecut atat in ceea ce priveste emisiile medii de CO2 ale intregii sale flote (locul 12 din 14), dar si in ce priveste progresul anual (locul 10 din 14).

Raportul arata ca unele companii, printre care Toyota, Suzuki, Daimler, Mazda si Ford, au ajuns la reduceri semnificative ale CO2 prin aplicarea de noi tehnologii, in vreme ce alti producatori precum Hyundai, Suzuki si Fiat au realizat acest lucru in urma cresterii vanzarilor la automobilele mai mici si gratie subventiilor.

Cei de la Transport&Environment amintesc ca in 2008 producatorii de automobile au avut un lobby agresiv in scopul de a extinde termenul limita pentru ca emisiile de CO2 ale unei masini medie sa nu depaseasca 130g/km. Drept rezultat, UE a extins termenul limita din 2012 pana in 2015.

Raportul face parte din programul “Winning over the member states [2010-2011]” derulat de Transport & Environment, la care, din partea Romaniei, participa si Fundatia Terra Mileniul III.

Sursa: Think Outside the Box